Ti ting, du har brug for at vide om indre rør

(1) Syntetik. Indvendige rør er en blanding af naturlig og syntetisk gummi. Naturgummi er mere bøjelig og tilbyder bedre modstand mod punkteringer, men syntetisk gummi er billigere.

(2) tynd versus tyk. For en motorcykelproducent er de indre rør et let sted at spare vægt og penge. De fleste cykler leveres lager med tyndere og billigere rør.

(3) størrelse. Det er vigtigt at have den rette størrelse indre rør til dækket for ydelse og forebygge klemme. Et indre rør, der er for lille til et givet dæk, skal overinflateres for at udgøre forskellen i størrelse. Overinflation svækker det indre rørs evne til at modstå skader. Det er muligt at køre et mindre rør for at spare vægt, men det anbefales ikke.

(4) ydeevne. Indvendige rør spiller en stor rolle i dækets fornemmelse og ydeevne. Indvendige rør skal være den korrekte form og størrelse til at sidde skylle mod sidevæggen for at give en god, konsekvent fornemmelse. Hvis der er steder, hvor det indre rør ikke er i kontakt, vil dækket føles grødet.

(5) Varme. Oppustning af et indre rør til det rette tryk sikrer ikke kun mere sidevægsstyrke, men forhindrer også knivspids.

(6) Vægt. Indvendige rør fås i en række tykkelser for at give det passende beskyttelse mod lejligheder. Et tyndt indre rør er cirka 1,3 mm til 1,5 mm tyk. Et kraftigt rør er omkring 2 mm til 3 mm tyk. Og et supertungt rør er 3,5 mm til 5 mm tyk.

(7) pulver. Hvis et indre rør ikke er installeret korrekt, kan det mislykkes. Brug af pulver på det indre rør under installationen reducerer friktion mellem det indre rør og dækets slagtekroppe for at hjælpe røret med at vare længere.

(8) Ventilstamme. Ventilstammen er det svage punkt i et rør. Det er sårbart over for skader og lækager. Ventilstammen er vulkaniseret til røret og kan rives af, hvis dækket drejes på kanten, så sørg for, at kantlåsen er korrekt installeret.

(9) Forurenende stoffer. Der er lavet et indre rør til at håndtere misbrug af et dækkrop, men ikke de udvendige elementer. Hvis vand eller snavs kommer mellem dækket og røret, rister det mod det indre rør. Sørg for, at forurenende stoffer ikke kan komme ind gennem kantlåsen eller ventilstammehullerne.

(10) Levetid. Selv hvis dit indre rør ikke er gået fladt, kan det slides. For at vide, hvornår man skal udskifte et rør, skal du kigge efter chaffing, strenge af gummi, misfarvning (et gammelt rør bliver mørkere) eller falmning af enhver skrivning på røret.